เบรค brembo แท้ ดียังไง

เบรค brembo แท้ สำหรับการอัพเกรดชุดเบรกนั้น อันที่จริงแล้ว สามารถแบ่งย่อยออกเป็นหลายๆ ส่วน ซึ่งแต่ละคนก็จะมีแนวทางที่แตกต่างกันออกไป ตามความต้องการ รวมถึงกำลังทรัพย์ที่มีอยู่ในกระเป๋า ตั้งแต่ในส่วนของปั๊มบน คาลิเปอร์ หรือแม้แต่ชุดสายถัก โดยขั้นตอนการ DIY อัพเกรดชุดเบรก Brembo สู่ที่สุดแห่งพละกำลังในการสยบความเร้าใจ ที่เราเคยพูดถึงกันไปก่อนหน้านี้ จะพูดถึงขั้นตอนรวมๆ ในการเปลี่ยนแบบยกชุดก่อน แล้วจะแยกย่อยให้อีกครั้งในส่วนของการสรุป ว่าเปลี่ยนอะไรไป เห็นผลขนาดไหน เนื่องจากรถที่นำมาทำการ DIY ไปนั้น ได้รับการอัพเกรดชิ้นส่วนทีละชิ้น เพื่อให้ทราบถึงความแตกต่าง และสามารถประเมินความคุ้มค่าในการเปลี่ยนอุปกรณ์ได้ โดยอุปกรณ์ที่อัพเกรดเข้าไป ล้วนแล้วแต่เป็นของแต่งที่ได้การยอมรับในวงกว้าง ไม่ว่าจะเป็นชุดปั๊มบน Brembo RCS19 หรือปั๊มลอยอิตาลี, สายถักเบรก Hel และคาลิเปอร์ Brembo M4 เอาเป็นว่าเราไปดูเกร็ดความรู้เรื่องรถในวันนี้กันเลยครับ

อัพเกรดปั๊มบน Brembo RCS19

อัพเกรดปั๊มบน Brembo RCS19 พร้อมสายถัก เป็นเมนูที่น่าสนใจไม่น้อย ด้วยงบประมาณหมื่นกลาง – ปลาย โดยเฉพาะกับรถที่ติดตั้งคาลิเปอร์ที่เป็นแบบ Monoblock มาให้จากโรงงาน เช่น ปั๊มตระกูล Advics ของ Yamaha (ปั๊มดาว) เมนูนี้ ถือว่า “เกินพอ” แล้ว สำหรับการขับขี่ใช้งานบนท้องถนน หรือแม้แต่ในสนามแข่งในบางครั้งคราว ฟีลลิ่งที่สัมผัสได้จากเมนูนี้ คือ เบรกได้เฟิร์มและนุ่มมือยิ่งขึ้น เนื่องจากปั๊มบนมีขนาดลูกสูบที่ใหญ่ขึ้น ทำให้สามารถส่งน้ำมันไปดันให้ปั๊มล่างทำงานได้มากขึ้น หากจะพูดให้ง่ายๆ คือ พลังสูงสุดในการเบรกไม่ได้มากขึ้น (เพราะปั๊มล่างยังขนาดเท่าเดิม) แต่ที่พลังการเบรกเท่าเดิม ออกแรงในการบีบเบรกน้อยลง

Brembo ผ้าเบรคมาตรฐานสากล ใส่ยางดีๆ ต้องมีผ้าเบรคดีๆ ด้วย

ทุกคนอยากได้ความปลอดภัยจึงใส่ยางรถแพงๆ เบรค brembo แท้ เพื่อให้รถมอเตอร์ไซค์ของตัวเองเกาะถนน มากยิ่งขึ้น แต่ถ้าผ้าเบรคไม่ดีการยึดเกาะก็ไม่มีความหมาย ผ้าเบรค Brembo จึงเป็นตัวเลือกแรกๆ ที่จะนำความปลอดภัยสูงสุดมาให้ ผ้าเบรคที่ไม่ได้การรับรองจากมาตรฐานสากล อาจจะก่อให้เกิด เบรคเฟด ผ้าเบรคแตก จานเบรคไหม้ ฯลฯ เราต้องลองกลับมาคิดอีกทีว่า เวลาใช้เบรค ผ้าเบรคทำงานก่อนนะอย่าลืม ข้อนี้ ถ้าผ้าเบรคดี จะช่วยย่นระยะเบรคให้สั้นลงได้ หรือลดระยะการหยุดให้เหลือน้อยที่สุดในทุก ถ้าผ้าเบรคดี จะช่วยย่นระยะเบรคให้สั้นลงได้ หรือลดระยะการหยุดให้เหลือน้อยที่สุดในทุกสภาพถนน ความปลอดภัยยังคงสำคัญเสมอสำหรับนักขับขี่ทั้งหลาย เพราะการเบรค คือระบบส่งกำลังไปยังล้อและยางเพื่อทำการหยุดรถ เมื่อต้องการหยุดรถ ซึ่งจะมีอยู่สองส่วนแรกๆ บนล้อรถ คือ หนึ่งผ้าเบรค และสองจานเบรค ผ้าเบรคเป็นส่วนแรกของการสั่งการหยุดทั้งล้อ เมื่อเรากดเบรค ปั้มเบรคล่างจะอัดลูกสูบออกมาเพื่อดันผ้าเบรคให้ติดกับจานเบรค เพื่อให้จานเบรคที่ล็อคติดกับล้อให้หยุดหมุน โดยใช้หลักการ การสร้าง แรงเสียดทานให้กับดิสก์เบรคหรือจานเบรค ด้วยแรงเสียดทานที่เกิดขึ้น จะส่งผลทำให้ผ้าเบรคมีการสึกหรอ และบางลง เพราะจานดิสก์เบรค มีเนื้อวัสดุที่แข็งกว่าผ้าเบรก

ว่ากันเรื่องเบรคซิ่ง เปลี่ยนทำไม? ดียังไง? ชีวิตปลอดภัยขึ้นไหม?

พูดถึงเบรคเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดในรถยนต์ เป็นชิ้นส่วนที่ถูกติดตั้งมาจากโรงงานตั้งแต่เกิดการผลิตรถยนต์คันแรกจนถึงปัจจุบัน แต่เบรคนั้นถูกพัฒนามาเรื่อยๆจนถึงปัจจุบันเนื่องจาก เป็นสิ่งสำคัญที่ใช้ช่วยชีวิตและเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ให้มากขึ้น ในยุคปัจจุบันนั้นเบรค ไม่ได้สร้างความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่เพียงอย่างเดียว ยังเป็นอุปกรณ์เพิ่มความสวยงามให้กับรถยนต์ที่เราใช้ในชีวิตประจำวันได้อีกด้วย วันนี้ lenso จะพาทุกท่านไปเจาะลึกเรื่องเบรค ที่เห็นคนอื่นเขาเปลี่ยนกันคุ้มค่าแค่ไหน สำหรับบทความวันนี้เราได้รับความรู้และคำแนะนำมาถ่ายทอดให้ทุกๆท่าน จากเจ้าสำนัก Renesis racing service หรือ ในชื่อคุณ สามารถ หร่ำเดช ซึ่งมีประสบการด้านเบรกรถยนต์มายาวนานมากกว่า 20 กว่าปี

การเปลี่ยนผ้าเบรค สิ่งที่ต้องทำการตรวจสอบควบคู่กัน คือ

• การตรวจสอบค่าความบิดเบี้ยวหน้าสัมผัสจานดิสก์เบรคว่าเป็นรอยสึกหรอมากน้อยแค่ไหน
• ขัดจานเบรคทุกครั้ง โดยใช้กระดาษทรายเบอร์ 130-150 เพื่อให้คราบผ้าเบรคเก่าที่เกาะติด เอาออกไปให้หมด ขัดจนสะอาดเพื่อให้หน้าสัมผัสของจานเรียบ หลังจากทำความสะอาดจานเบรกแล้ว ควรเช็ดด้วยน้ำยาทำความสะอาดจานเบรคอีกครั้ง
• หากหน้าสัมผัสของจานไม่ราบเรียบ อาจจะทำให้ผ้าเบรคที่เปลี่ยนใหม่เกิดการชำรุดเสียหายหรือสึกหรอได้เร็วกว่ากำหนด และที่แน่นอนทั้งเกิดเสียงดังผิดปกติในขณะที่เบรค

การดูแลรักษา เบรก

นับว่าเบรคเป็นชิ้นส่วนรถที่อยู่ใกล้กับพื้นเป็นรองแค่ล้อแม็คกับยาง ฉะนั้นเบรค เป็นชิ้นส่วนที่ต้องประสบกับฝุ่นระอองมากที่สุด สิ่งที่เกิดขึ้นในระยะยางเมื่อเราใช้เบรกโดยไม่ดูแล คือฝุ่นละอองจะอุดตันตามจุดต่างๆของเบรกทำให้เกิดการสึกหรอการอมความร้อน การคายความร้อยของเบรก ทำได้ไม่ดีเท่าเดิม ผลที่จะตามมาเช่น เกิดเสียง จานเบรคคด และยังมีโอกาสทำให้พอท(ลูกสูบ)คืนตัวช้าทำให้ผ้าเบรคกินไม่เท่ากันอีกด้วย เรื่องของระบบเบรคถ้าเราให้ความสำคัญ 3-6เดือนแกะผ้าเบรคออกมาล้างทำความสะอาด ฉีดหล่อลื่นต่างๆไล่ชื้นแล้วก็เช็คหน้าผ้าเบรค จริงระยะเวลาเท่านี้ยังไม่มีทางผ้าเบรคหมดหรอกครับ

เทคโนโลยีคุณภาพ​ที่เกิดจากสนามแข่ง

นี่คือระบบเบรก ที่ทำจากส่วนประกอบของ มอเตอร์สปอร์ตที่โดดเด่นในด้านเทคโนโลยีและประสิทธิภาพระดับสูง. ชุดประกอบด้วยคาลิปเปอร์เบรกอะลูมิเนียมที่มีลูกสูบอยู่ตรงข้ามทั้งสองด้าน และดิสก์ขนาดใหญ่ หรือแบบคอมโพสิต ที่สามารถเจาะรูได้ Brembo GT | M kits ได้รับการออกแบบมาเพื่อรวมโซลูชั่นที่ดีที่สุดเข้าด้วยกัน ดังนั้นจึงตอบสนองต่อลักษณะเฉพาะของรถแต่ละคันได้อย่างเหมาะสม คาลิปเปอร์อะลูมิเนียมคือหัวใจของชุดอุปกรณ์ ชิ้นส่วนถูกสร้างขึ้นมากจากการกลึงจากชิ้นส่วนอะลูมิเนียมที่หล่อในโรงหล่อของBrembo ทำให้มั่นใจได้ถึงความแข็งที่เหนือชั้นและคุณภาพระดับสูง ดิสก์ที่จัดมาให้ในชุดมีระบบระบายอากาศที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการทำความเย็นและเพิ่มความต้านทานการแตกร้าวที่เกิดจากความร้อนได้มากกว่า 40% .นอกจากนี้ แผ่นดิสก์เบรคจะเป็นชนิดพิเศษที่ต่างกันออกไป ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถคุณ ชุดนี้ยังรวมถึงชุดแผ่นอิเล็กโทรดประสิทธิภาพสูง สายยางถักด้วยโลหะที่ได้รับการรับรองจาก DOT อะแดปเตอร์ และอุปกรณ์เสริม สำหรับยึดคุณภาพสูง

Brembo 2POT 84 มม. brembo คาลิปเปอร์เรเดียล Monoblock

Brembo 2POT 84 มม. หรือที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นรุ่นบิลเล็ต คาลิเปอร์ มีรูปทรงคล้ายปู บอดี้ที่แกะสลักทำให้ส่วนล่างเหมือนของรถแข่ง! มีให้เลือก 3 สี: hard anodized, black anodized, and nickel-coated, คุณสามารถเลือกให้เข้ากับคาลิปเปอร์ด้านหน้าได้! รถนำเข้าที่มีคาลิปเปอร์ Brembo ของแท้สามารถติดตั้งได้โดยการแลกเปลี่ยน แน่นอนถ้าคุณมีคาลิเปอร์ภายนอกสำหรับคาลิเปอร์ปูคุณสามารถติดตั้งได้! นอกจากนี้ยังปลอดภัยสำหรับการใช้ถนนด้วยอุปกรณ์กันฝุ่น!

brembo คาลิปเปอร์เรเดียล Monoblock M4 รุ่นเรืองแสงสีเหลืองที่มีสีสัน! ระยะห่างของการติดตั้งคือ 100 มม. และสามารถซื้อแยกต่างหากได้ ไม่เพียง แต่นำเข้ารถยนต์เช่น DUCATI แต่ยังสามารถติดตั้งรถยนต์ KAWASAKI ล่าสุดในรุ่นระยะพิทช์ 100 มม. นอกจากนี้เนื่องจากสามารถซื้อแยกต่างหากทางด้านซ้ายและขวาได้จึงสามารถติดตั้งในรถแผ่นดิสก์เดียวได้หากมีระยะห่าง 100 มม. ด้านนอกรองรับคาลิปเปอร์! อย่างไรก็ตามสีเหลืองที่เห็นได้ชัดเจนนั้นสร้างความตื่นเต้นให้กับความรู้สึกที่กำหนดเอง

ดิสก์เบรค ORO ซีรีส์

เป็นชุดจานเบรคที่วางจำหน่ายโดยแบรนด์ระดับโลกในระบบเบรคประสิทธิภาพ สูง อย่าง Brembo แผ่นดิสก์เบรค ORO มีทั้งแบบลอยและแบบแข็งขึ้นอยู่กับรุ่นและเป็นของแท้ที่สามารถ เปลี่ยนของเดิมได้เลย มีความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการเบรก! มันถูกเลือกโดยผู้ใช้ที่ต้องการ brembo คุณภาพสูง

สรุป เบรค brembo แท้

คำตอบก็คือ ผ้าเบรค Brembo ใช้ได้กับมอเตอร์ไซค์ ครอบคลุม เกือบทุกยี่ห้อทั่วโลก ถ้าได้ลองเปลี่ยนผ้าเบรคของ Brembo จะรู้สึกถึงการเปลี่ยนแปลงทันที กับสโลแกนที่ว่า “แค่เปลี่ยนผ้าเบรคก็เหมือนเปลี่ยนปั้มเบรค” ผ้าเบรคถือว่าเป็นจุดสำคัญที่ทำให้เรานั้นปลอดภัยในการขับขี่ที่ไม่สามารถมองข้ามได้ เพราะฉะนั้นแล้วการเลือกใช้ผ้าเบรคถือว่าเป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน ผ้าเบรคที่ดี