ดิสเบรค brembo แท้ แน่นอน 100%

ดิสเบรค brembo แท้ ความปลอดภัยยังคงสำคัญเสมอสำหรับนักขับขี่ทั้งหลาย เพราะการเบรก คือระบบส่งกำลังไปยังล้อและยางเพื่อทำการหยุดรถ เมื่อต้องการหยุดรถ ซึ่งจะมีอยู่สองส่วนแรกๆ บนล้อรถ คือ หนึ่งผ้าเบรก และสองจานเบรก ผ้าเบรกเป็นส่วนแรกของการสั่งการหยุดทั้งล้อ เมื่อเรากดเบรก ปั้มเบรคล่างจะอัดลูกสูบออกมาเพื่อดันผ้าเบรกให้ติดกับจานเบรก เพื่อให้จานเบรกที่ล็อคติดกับล้อให้หยุดหมุน โดยใช้หลักการ การสร้าง แรงเสียดทานให้กับดิสก์เบรกหรือจานเบรก ด้วยแรงเสียดทานที่เกิดขึ้น จะส่งผลทำให้ผ้าเบรกมีการสึกหรอและบางลง เพราะจานดิสก์เบรก มีเนื้อวัสดุที่แข็งกว่าผ้าเบรก

รุ่นท็อปขึ้นมาอย่าง ฺBrembo

ดิสเบรค brembo แท้ สำหรับผู้ที่ชื่นชอบบิ๊กไบค์นั้น หนึ่งในของแต่งชิ้นสำคัญที่ทุกคนจะต้องแต่งกันก็คือ จานเบรคหน้า หรือดิสเบรค โดยชิ้นส่วนนี้ถ้าใครได้แต่งแล้วละก็ จะต้องแต่งเป็นดิสเบรคแบบ Full Floating หรือดิสเบรคที่สามารถสั่น หรือ เขย่า ได้ โดยเราจะสามารถสั่งเกตุได้ตามช่องยูทูปที่ดังๆ เวลาที่รีวิวรถ เมื่อถึงของแต่งชิ้นนี้ทีไร ผู้คนจะต้องไปจับมันแล้วเขย่าอยู่ตลอดเวลา ซึ่งนอกจากการสั่นที่เป็นเอกลักษณ์ของดิสเบรคประเภทนี้แล้ว มันยังมีประโยชน์ในการเบรคขณะเข้าโค้ง ด้วยความที่ดิสเบรคชนิดนี้ถูกออกแบบมาให้มีความอิสระเล็กน้อย สามารถขยับตัวได้จากจุดที่ยึดกับล้อหน้าเล็กน้อย ทำให้การห้อยตัวของจานเบรคขณะที่รถเอียงเข้าโค้งไปตามแนวแรงโน้มถ่วง

ของแต่งปลอมสุดอันตราย ที่ไม่ควรจะซื้อใส่!!!

แน่นอนครับว่าการแต่งรถมอเตอร์ไซค์เป็นส่วนหนึ่งที่จะบ่งบอกตัวตนของตัวเราเอง ไม่ว่าจะเป็นเรื่องแบรนด์ที่ใช้ สีสันของแต่ง ล้วนแล้วมันจะสื่อถึงตัวตนของเราออกมา แต่ก็จะมีของแต่งบางชิ้นที่จะบอกว่าไม่ควรที่จะนำมาติดตั้งในตัวรถของเราเพราะอาจจะเป็นอันตรายตัวเราละรถของเราได้ ไปดูกันว่าของแต่งนั้นมีอะไรบ้าง

• 1.สายเบรคปลอม ส่วนของเบรคเรียกได้ว่าเป็นจุดที่สำคันที่สุดในตัวรถของเราเลยก็ว่าได้ถ้าหากรู้ว่าสายเบรคที่จะซื้อนั้นเป็นของปลอมหรือเป็นของที่ไม่ได้คุณภาพแต่ก็ยังรั้นที่จะซื้อมาใส่ บอกเลยว่าคิดผิดอย่างใหญ่หลวง เพราะสายเบรคที่ไม่มีคุณภาพหรือเป็นของปลอมหรือของก็อปนั้น เวลาเบรคแรง ๆ หรือใช้ในระยะเวลาที่นาน ๆ ไป ตัวสายเบรคอาจจะแตกหรือมีน้ำมันซึมออกมาทำให้ประสิทธิภาพการเบรคนั้นลดลงและอาจให้เกิดอุบัติเหตได้
• 2.ผ้าเบรคปลอม อาจจะไม่ใช่ของแต่งแต่ก็พบเห็นและได้ยินกันบ่อยกับผ้าเบรคเทียบขอบศูนย์ซึ่งไม่ใช่ผ้าเบรคของศูนย์โดยตรงจะพบเห็นได้ตามร้านอะไหล่รถทั่วไป ซึ่งราคานั้นเองก็หายไปเกือบ ๆ ครึ่งกับของศูนย์เลยก็ว่าได้ ก็เป็นอีก 1เหตุผลที่ทำให้หลาย ๆ คนเลือกซื้อผ้าเบรคเทียบมากกว่าของศูนย์ ส่วนผลที่ตามมานั้นสำหรับของเทียบนั่นก็คือ การเสียดทานระหว่างผ้าเบรคกับจานเบรคนั้นทำได้ไม่ดีหรือเห็นกันอยู่ประจำนั่นก็คือเบรคไม่อยู่
• 3.โช๊คปลอม เชื่อได้เลยว่าอันดับแรก ๆ ของการแต่งรถนั้นหลาย ๆ คนจะมองถึงโช๊คเป็นตัวเลือกแรกของการแต่ง โช๊คแบรนด์ดังก็มีมากมาย ไม่ว่าจะเป็น YSS , Ohlins , Gazi ด้วยราคาที่สูงเกินก็ทำให้มีของปลอมออกมาให้ได้ใส่กันแบบหล่อ ๆ ก็จริงที่รถจะได้ความสวยงามแต่ก็ต้องแลกมากับความเสี่ยง ตัวโช๊คแต่งเองจะมีแท๊งค์โช๊คเพื่อปรับระดับการคลายตัวของโช๊ค และก็ยังสามารถปรับความแข็งอ่อนของตัวโช๊คได้ ของก็อปก็มีเช่นกันแต่ก็สามารถปรับได้ไม่เท่ากับของจริง หรือของก็อปบางตัวนั้นหมุนได้อย่างเดียวแต่ระบบโช๊คนั้นไม่ได้ปรับตามไปด้วย พูดง่าย ๆ คือหมุนไปไม่ได้ช่วยอะไรเลย
• 4.ล้อปลอม ล้อก็เป็นส่วนหนึ่งที่เห็นได้ชัดบนตัวรถ รถจะหล่อได้ล้อต้องมีสีสันถูกต้องแต่ก็มีบางคนยอมแลกด้วยราคาถูกเพื่อได้ล้อไปใส่หล่อ ๆ ถ้าหากขับขี่ไม่เร็วมากก็อาจจะไม่เห็นผลมากเท่าไหร่ แต่ถ้าเกิดว่าขับขี่ในความเร็วสูงล้อปลอมบางตัวนั้นที่ผลิตออกมาไม่ได้คุณภาพไม่เป็นวงกลมจริง ๆ ตามมาตรฐานรถจะมีอาการดิ้นจากด้านหลังอยู่ตลอดเวลา
• 5.จานเบรคปลอม ก็เป็นอีกจุดสำคัญอีก 1จุดก็ว่าได้สำหรับเบรคซึ่งเบรคปลอมนั้นเราเองก็ไม่รู้ที่มาของการผลิตและก็ไม่รู้ด้วยว่าวัสดุท่ีใช้ในการผลิตนั้นจะผ่านมาตรฐานจริงหรือไม่ซึ่งถ้าดูด้วยตาเปล่าแล้วแยกไม่ได้เลยจริง ๆ ว่าอันไหนเบรคแท้อันไหนเบรคเทียม ซึ่งถ้าหากว่ายังรั้นที่จะใช้ของถูกหรือเบรคที่ไม่ได้มาจากศูนย์นั้นเบรคอาจจะเกิดความร้อนและผ้าเบรคก็จะกินจานเบรคไปเรื่อยจนบางและอาจทำให้แตกเป็นอันตรายต่อผู้ขับขี่ได้
• 6.คาลิปเปอร์ปลอม ก็เป็นจุดเด่นอีกหนึ่งจุดที่รถมอเตอร์ไซค์นั้นจะต้องมี ถ้าหากคนที่ชอบในแบรนด์เป็นทีรู้กันดีว่าราคานั้นก็โหดเอาเรื่องเช่นกันจึงทำให้คนที่มีงบน้อยหัยไปใส่ของก็อปกันเยอะ และปัญหาแรก ๆ ที่จะพบเจอได้เลยก็เป็นคาลิปเปอร์ไม่เข้ารูปกับโช๊คหรือไม่เข้ารูปกับผ้าใบเบรค ทำให้การเบรคไม่มีประสิทธิภาพและอาจจะตกเป็นเหยื่อของพ่อค้าอะไหล่ก็เป็นได้
• 7.ปั๊มเบรคบน/มือเบรค ปลอม เป็นสิ่งที่ฮิตไม่แพ้ตัวอื่น ๆ เลย ปั๊มเบรคก็ต้องเป็นปั๊มเบรค Brembo ก็จริงอยู่ที่ใส่ของก็อปนั้นจะได้ในเรื่องราคาที่ถูกและสวย แต่ข้อเสียก็จะเหมือนกันกับสายเบรคและโช๊คที่จะมีน้ำมันรั่วออกมาและเรื่องของวัสดุที่ทำนั้นก็ไม่แข็งแรงพอเวลาที่รถเกิดล้มก็จะพังได้ง่าย และบางทีถ้าร้ายแรงที่สุดนั้นก็จะเป็นเบรคติดและบางทีก็เบรคจนติดแฮนด์แล้วตัวรถก็ยังไม่เบรคให้ก็อาจจะเกิดอุบัติเหตได้ง่าย ๆ เลย

การใช้จานเบรกที่เหมาะสม หรืออัพเกรดให้ดีขึ้น ก็เป็นสิ่งที่สมควรทำเป็นอย่างยิ่ง

แต่ก่อนที่จะทำการอัพเกรดระบบเบรก คุณควรมาทำความรู้จักกับจานเบรกกันก่อน ว่ามันมีกี่แบบ และแต่ละแบบมีข้อดี-ข้อเสียอย่างไร เพื่อที่คุณจะได้รู้ว่า รถของคุณเหมาะกับจานเบรกแบบไหน

• 1. จานเบรกแบบเรียบ มีให้เห็นโดยทั่วไปในรถบ้าน ซึ่งจานแบบนี้ถือว่าดีที่สุดในเรื่องความทนต่อแรงเค้น และความทนทานในการใช้งาน สามารถใช้ได้ดีกับรถทั่วไปที่ไม่ได้มีการปรับแต่งเครื่องยนต์อะไรมากนัก ส่วนข้อเสียก็เป็นเรื่องของการระบายความร้อน ที่ทำได้ไม่ดีเท่ากับจานเบรกแบบอื่นๆ แถมยังมีเรื่องของฝุ่นที่จะเข้าไปเกาะผ้าเบรก ทำให้เมื่อใช้งานไปนานๆ จะต้องออกแรงกดเบรกมากขึ้น และสุดท้ายประสิทธิภาพในการทำงานจะลดลง เมื่อขับผ่าน หรือลุยน้ำ เพราะจะเกิดฟิล์มบางๆ ขึ้นที่จานเบรกนั่นเอง
• 2. จานเบรกแบบเจาะรู เหมาะกับรถแข่ง หรือรถที่อัพเกรดแรงม้าขึ้นมาจากรถเดิมๆ เพราะมันสามารถระบายความร้อน ไล่ฝุ่นออกไปได้ดี และรวดเร็วกว่าแบบเรียบ อีกทั้งยังช่วยลดอาการเบรกไม่อยู่ ที่อาจเกิดขึ้นได้เมื่อเบรกร้อนจัดอีกด้วย ส่วนข้อเสียส่วนใหญ่จะเป็นเรื่องของการแตกร้าวง่าย เพราะหากจานเบรกมีอุณหภูมิสูง แต่ในรูที่เจาะนั้นมีอุณหภูมิต่ำ มันก็จะทำให้จานเบรกเกิดอาการผิดรูป จนทำให้จานเบรกเกิดแตกร้าวไปในที่สุด แต่ด้วยเทคโนโลยีสมัยใหม่ ทำให้เปอร์เซ็นการเกิดอาการเหล่านี้ลดน้อยลงอย่างมาก
• 3. จานเบรกแบบเซาะร่อง เป็นอีกแบบที่ได้รับการชื่นชอบ และนิยมมากๆ สำหรับรถแข่ง รถซิ่ง เพราะมันเป็นจานเบรกที่ได้รับการพัฒนาต่อยอดมาจากแบบเจาะรู ทำให้โอกาสเกิดการแตกร้าวแทบไม่มีเลย เนื่องจากการเซาะร่องช่วยทำให้การระบายความร้อนออกไปได้ดี และรวดเร็วกว่าเดิม แถมยังช่วยทำให้ประสิทธิภาพในการเบรกดีขึ้นอีกด้วย ส่วนข้อเสียก็คือ ผ้าเบรกจะสึก และหมดไวขึ้นกว่าปกติ
• 4. จานเบรกแบบผสม เจาะกับเซาะร่อง หลายๆ คนคงคิดว่า จานเบรกแบบนี้คือดีที่สุด เพราะมันต้องรวมคุณสมบัติเด่นๆ ของแบบเจาะกับเซาะร่องเอาไว้แน่ๆ แต่จริงๆ แล้ว มันดีขึ้นในเรื่องของการขจัดฝุ่นออกไปได้ดีที่สุด ไม่มีอะไรเพิ่มเติมอีก ส่วนข้อเสียก็เป็นเรื่องของการแตกร้าวที่เกิดขึ้นได้ง่ายกว่าเดิม เพราะการเจาะ การเซาะร่อง ทำให้ความทนทานตรงนี้เบาบางลงไปมากนั่นเอง

หากใครกำลังคิดจะอัพเกรดระบบเบรกหรือจานเบรกอยู่ ก็ลองศึกษาข้อมูลนี้ดูดีๆ เพราะหากรถที่คุณใช้เป็นรถเดิมๆ ตกแต่งเล็กๆ น้อยๆ ไม่ได้ทำเครื่องแรงอะไรมากมาย ใช้จานเบรกเดิมๆ ก็เพียงพอต่อความต้องการแล้ว แต่ถ้าอยากอัพเกรดเพื่อเพิ่มความชัวร์ เสริมเรื่องความปลอดภัย หรือจะทำตามเทรนด์ อยากใส่เพราะมันดูสวย หล่อ เท่ อันนี้ก็ทำได้ แล้วแต่ความพอใจ และเงินในกระเป๋าของคุณ แต่ถ้ารถของคุณทำเครื่องมาใหม่ เพิ่มแรงม้า เพิ่มกำลังมาเยอะ แต่งรถออกมาใช้ซิ่งใช้แข่ง อัพเกรดระบบเบรกให้ดีที่สุดไปเลย เพราะกำลังของเครื่องยนต์มีมากกว่าปกติ การใช้จานเบรกเดิมๆ อาจไม่เพียงพอ โดยเฉพาะเมื่อเกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝัน ระบบเบรคที่ดีก็จะช่วยคุณได้

จานเบรกมี “สนิม” ทำอย่างไรดี?

หลายคนคงเคยพบเห็นสนิมที่เกาะอยู่บนจานเบรก ซึ่งมักพบได้บ่อยหลังการล้างรถ หรือจอดรถทิ้งไว้ท่ามกลางสายฝน ว่าแต่สนิมเหล่านี้ส่งผลอันตรายต่อการขับขี่หรือไม่ Sanook Auto จะมาไขข้อข้องใจให้ทราบกันครับ สนิมที่เกาะอยู่บนผิวจานเบรกเรียกว่าสนิมแดง ซึ่งเกิดได้จากความชื้น สามารถเห็นได้ชัดภายหลังจากที่จอดรถทิ้งไว้นานๆ หรือมีน้ำฝนกระเซ็นไปโดนจานเบรก แต่สนิมประเภทนี้แทบไม่มีการกัดกร่อนจานเบรกเลย จึงไม่ส่งผลต่อการใช้งานใดๆ ทั้งสิ้น หากพบสนิมเหล่านี้เกาะอยู่บนจานเบรกก็ไม่ได้หมายความว่าจานเบรกเสื่อมสภาพหรือหมดอายุแต่อย่างใด ส่วนวิธีกำจัดสนิมเหล่านี้ก็แทบไม่ต้องทำอะไรเลย เพียงแค่คุณนำรถออกไปใช้งานตามปกติ ทุกครั้งที่มีการเหยียบเบรกก็จะเป็นการกำจัดสนิมเหล่านี้ออกไป

Brembo เลือกอย่างไร?

และแล้วก็ได้เข้าเรื่องกันซักทีครับ เลือกยังไง อันนี้อ้างจากเมืองนอกนะครับ Brembo มี Authorize Dealer อยู่หลายเจ้าบนโลกครับ แต่ในไทยมีเจ้าเดียวครับ คือ Toon Motorsport ซึ่งแน่นอนว่าราคาดูจะสูงแต่ถ้าลองเช็คราคาเมืองนอกดูแล้วถือว่าถูกแล้วนะครับ ถ้าคำนวนจากภาษีนำเข้าและค่าขนส่ง ซึ่งเริ่มที่ 4 พอท ราคาหลัก 100,000 อันนี้คือราคาที่แท้จริงครับ แต่กลับมามองที่เค้าบอก อ้อหิ้วเข้ามาครับ อ้อมือสองบิ้วเปลี่ยนซีลใหม่หมดครับ(แต่มีของตลอด???) Brembo GT มือสองมีของตลอด ตรงรุ่นทุกรุ่นครับ (อันตรงรุ่นเด้วจะพูดในหัวข้อถัดไปนะครับ) โดยปกติแล้ว ทาง Dealer จะได้รับส่วนลดจากราคาขายราวๆ 20-50% แต่เฉลี่ยจะอยู่ราวๆ30% อันนี้ใครทำธุรกิจคงเข้าใจกันดีครับ ไม่รวมภาษีกับขนส่งเพื่อให้ Dealer ทั่วโลกขายราคาได้ไหล้เคียงกัน แต่ลองกลับมามองเบรค Brembo ที่โฆษณา กันเต็ม Facebook ตอนนี้ โอ้แม่เจ้าราคา Brembo GT 6 pot พร้อมจาน 380 พร้อมติดตั้งขาตรงรุ่น 8x,xxx ให้ตายเยอะหิ้วเข้ามาขายรวมกำไรแล้ว ลดไปมากกว่า 50% อีกตอนซื้อมาไม่มีทางที่ Brembo จะลดกระหน่ำให้ เกิน 50%แน่นอน

สรุป ดิสเบรค brembo แท้

ทีนี้เรามารู้จักผ้าเบรกที่คนรู้จักทั้งโลกรู้จักกันดีกว่า นั้นคือผ้าเบรกของ Brembo ฺBrembo มีชื่อเสียงเรื่องระบบเบรกมาอย่างยาวนานมากกว่า 60 ปี มีการวิจัยและพัฒนาทั้งด้านการแข่งขันและการใช้งานบนถนน และทุกๆสภาวะบนถนนทางเรียบ ทางฝุ่น และไม่ว่าจะฝนตกแดดออกหิมะตกเบรมโบ้ก็ลุยมาทุกทาง ตกปีละ 1,000,000 Km. ตัวเลือกแรกๆของการเปลี่ยนผ้าเบรกคนจะนึกถึง เบรมโบ้ เป็นอย่างแรก เพราะเบรมโบ้นั้น ผลิตผ้าเบรกทดแทนทุกชนิด ให้กับปั้มเบรกทั่วโลก